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鋰電池：報廢高峰來臨 布局長遠未當時[ 06-05 13:00 ]

隨著新能源汽車最近幾年迅速上量，國內(nèi)動力電池保有量已經(jīng)接近90Gwh，按照動力電池實際使用壽推斷，鋰電池行業(yè)已處于電池報廢前夜，預(yù)計未來三年年動力電池報廢量將超50萬噸。

鋰電池行業(yè)上下游比較研究報告[ 06-05 08:21 ]

為什么我們?nèi)缃袢匀辉谑褂娩囯姵?，這涉及到技術(shù)瓶頸，有很多方向的突破嘗試，比如鈉離子電池，比如多離子電池，比如鋰空氣電池，但是總有一些技術(shù)缺陷存在，未來屬于科學(xué)家，所以我們暫時無法預(yù)知這一輪鋰電池的熱潮如何結(jié)束，至少現(xiàn)階段沒有替代技術(shù)。

鳳谷節(jié)能科技粉體動態(tài)燒結(jié)加熱爐舉辦新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定會圓滿成功[ 06-04 14:04 ]

2018年6月3日，在省市區(qū)各級政府的主持下，在行業(yè)權(quán)威教授、博士團隊熱烈的論證中，鳳谷節(jié)能科技新技術(shù)新產(chǎn)品鑒定會在艾迪會議廳隆重舉辦，專家團隊一致認為鳳谷鋰電動態(tài)燒結(jié)加熱爐技術(shù)完全達到國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的水平，其中陶瓷內(nèi)膽在鋰電行業(yè)的應(yīng)用填補了行業(yè)空白。

鋰電池正極材料的質(zhì)量管理[ 06-04 13:59 ]

鋰離子電池的性能與正極材料的質(zhì)量息息相關(guān)，該文介紹了幾種對鋰離子電池性能有顯著影響的正極材料的失效形式，如混入金屬異物、水分超標、批次一致性差等，闡明了這些失效形式對電池性能造成的嚴重危害，以及從質(zhì)量管理角度對如何避免這些失效的發(fā)生進行了說明，為進一步預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生、提高鋰離子電池的品質(zhì)作出有力保證。

世界首條石墨烯改性路面在廣西建成[ 06-03 13:00 ]

石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用取得重大突破。近日，世界首條石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青路面在廣西南寧大橋建成，在世界上率先實現(xiàn)石墨烯在路橋高等級公路的商業(yè)化應(yīng)用，打通了石墨烯產(chǎn)業(yè)從石墨烯宏量制備到規(guī)?；瘧?yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈條，為石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了新方向。

物理所觀測到鋸齒形石墨烯納米帶邊緣導(dǎo)電[ 06-03 08:00 ]

石墨烯是一種理想的二維電子氣材料，為研究許多基礎(chǔ)物理現(xiàn)象如量子霍爾效應(yīng)、拓撲相變、自旋傳輸、超導(dǎo)等提供了簡單的模型系統(tǒng)。石墨烯特性之一是其電子結(jié)構(gòu)對邊緣非常敏感。其中，鋸齒形邊緣（zigzag-edge）結(jié)構(gòu)尤為引人注意。過去二十幾年間，研究鋸齒形邊緣石墨烯一直是理論領(lǐng)域的重點研究對象。

石墨烯：啟動下一次醫(yī)療革命的關(guān)鍵鑰匙！[ 06-02 13:00 ]

石墨烯原來是一種假設(shè)性的結(jié)構(gòu)，而后被科學(xué)家證實能夠從石墨獨立出來而聲名大 噪，不僅因其是目前世上最薄卻也最堅硬的納米材料，也是世界上電阻率最小的材料，讓許多人開始著手研發(fā)它所能應(yīng)用的層面。如今石墨烯顯然已成為各家大廠想搶食的大餅，其能開發(fā)的潛力更是無窮，舉凡是電池、太陽能板、燈泡等都可見它的身影，而醫(yī)療方面當然也不落人后。今天我們就來了解一下石墨烯在醫(yī)療方面取得的成績。

壓力可以改善石墨烯的半導(dǎo)體特性[ 06-02 08:00 ]

碳材料：一般作為分散基質(zhì)，限制硅顆粒的體積變化，并作為導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)維持電極內(nèi)部良好的電接觸。近日，美國哥倫比亞大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的國際科研團隊開發(fā)出一項通過壓縮的方法巧妙地控制石墨烯導(dǎo)電性能的技術(shù)，使得石墨烯離作為半導(dǎo)體應(yīng)用于現(xiàn)代電子器件的目標更近了一步。

大規(guī)模低成本提高石墨烯韌性[ 06-01 08:00 ]

眾所周知，二維材料具有極佳的機械屬性，除了楊氏模量和機械強度外，斷裂韌度也是非常重要的一個力學(xué)指標，反映了材料抵抗裂紋失穩(wěn)擴展的能力。

石墨烯未來可在塑料這五大領(lǐng)域“大顯神通”[ 05-31 13:40 ]

中科院院士劉忠范曾被問“石墨烯未來的發(fā)展可能是怎樣的“時答道：我給石墨烯材料設(shè)計了三種可能未來，第二種未來類似于塑料。二十世紀初發(fā)明的塑料現(xiàn)在已經(jīng)無處不在，極大地便利了人類的生活。這種可能性對于石墨烯材料來說，也不是夢想，它的潛在用途極其廣闊，盡管成為現(xiàn)實需要付出艱苦的努力。

石墨烯散熱片——應(yīng)用于汽車到平板電腦的熱管理選擇[ 05-31 08:00 ]

對于大多數(shù)PCB來說，較高的信號頻率已很常見， 因此PCB內(nèi)部產(chǎn)生的熱量就會越大，導(dǎo)致平面熱管理問題已越來越重要。工程師一直在嘗試用各種類型的散熱膏、散熱基板，以及不同形式的散熱片（如鋁、銅等）來解決熱管理問題；同時，電子行業(yè)仍在尋求更少占用空間、更有效、更經(jīng)濟的解決方案。Magi Scitech公司將碳納米技術(shù)與導(dǎo)熱系數(shù)非常高的石墨烯相結(jié)合，已經(jīng)在納米級厚度的平面熱管理技術(shù)上取得了突破，該技術(shù)可為無人駕駛汽車、平板電腦及其他個人裝置提供熱管理方案。

石墨烯為更快的高速光通信鋪平道路[ 05-30 13:00 ]

石墨烯等材料可以捕獲光子，將它們結(jié)合起來，并產(chǎn)生更強大的光束。 這一特性起因于被稱為光諧波的物理現(xiàn)象，這種物理現(xiàn)象是非線性材料的特有的特征。 非線性光學(xué)效應(yīng)可用于各種應(yīng)用，包括激光技術(shù)，材料加工和通信。

石墨烯小鎮(zhèn)打造江蘇“智慧城市”的樣板工程 將引領(lǐng)“烯”時代[ 05-30 08:17 ]

將相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高端科技產(chǎn)品融入城市建設(shè)，打造獨具魅力的智慧城市是常州石墨烯小鎮(zhèn)的城市定位。未來，小鎮(zhèn)還將建設(shè)高品質(zhì)生活社區(qū)、配套高端醫(yī)療機構(gòu)，并打算將“石墨烯＋”的研究成果運用其中。

增益材料--石墨烯電池[ 05-29 13:00 ]

隨著節(jié)能減排、政府補貼等政策和需求的推動，當前中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的“黃金時代”。隨著新能源汽車的強勢刷屏，石墨烯鋰電池重新進入人們視線。

以石墨烯為原材料的新型腕貼，不扎針即可監(jiān)測血糖[ 05-29 09:13 ]

新華社倫敦４月９日電，英國巴斯大學(xué)報告說，該校研究人員最新開發(fā)出一種非侵入式的血糖監(jiān)測貼，只需貼在手腕上，無需采血就能監(jiān)測血糖。

石墨烯材料柔性內(nèi)存問世[ 05-28 13:00 ]

英國?？巳卮髮W(xué)教授大衛(wèi)·賴特(David Wright)指出，“利用氧化石墨烯生產(chǎn)內(nèi)存的消息以前有過報道，但之前的技術(shù)通常尺寸大、速度慢，面向低端電子產(chǎn)品市場。相比之下，我們的氧化石墨烯-氧化鈦混合內(nèi)存，僅長50納米，厚度為8納米，讀寫時間低于5納秒。

石墨烯時代來臨：高性能石墨烯片材研發(fā)成功，可望替代碳纖維[ 05-28 08:40 ]

中美科學(xué)家組成的國際團隊開發(fā)出一種超強韌、高導(dǎo)電的石墨烯復(fù)合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。

鋰電池極耳的基本知識[ 05-27 13:00 ]

極耳，是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料。極耳分為三種材料，電池的正極使用鋁（Al）材料，負極使用鎳（Ni）材料，負極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成。膠片是極耳上絕緣的部分，它的作用是電池封裝時防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路，并且封裝時通過加熱（140℃左右）與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液。

探討鋰電池保護板原理[ 05-27 08:00 ]

鋰電池(可充型)之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現(xiàn)。

鋰電池行業(yè)生命周期、市場規(guī)模及進入壁壘分析[ 05-26 13:00 ]

隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴展，鋰電池市場迅速增長，行業(yè)收入規(guī)模從2003年的53.12億美元快速增加至2013年的275.5億美元，年均增速達到17.89%，并已在全球新能源研究及開發(fā)中占有重要的地位。鋰電池行業(yè)規(guī)模增長速度較快，技術(shù)漸趨定型，行業(yè)特點、競爭狀況及用戶特點比較明朗,進入壁壘逐步提高，產(chǎn)品品種及競爭者數(shù)量增多，因此在行業(yè)生命周期中屬于成長期。