連續(xù)加熱爐的裝料與出料方式都有：端進(jìn)端出、端進(jìn)側(cè)出和側(cè)進(jìn)側(cè)出這幾種，其中的方式主要是前兩種，側(cè)進(jìn)側(cè)出的加熱爐是較少見的。

一般加熱爐的進(jìn)料都是端進(jìn)料，坯料的入爐和推移都是靠推送機(jī)構(gòu)進(jìn)行的。爐內(nèi)坯料有單排放置的，也有雙排放置的，要根據(jù)坯料的長(zhǎng)度、生產(chǎn)能力和爐子長(zhǎng)度來(lái)確定。

推鋼式加熱爐的長(zhǎng)度受到推鋼比的限制，所謂推鋼比是指坯料推移長(zhǎng)度與坯料厚度的之比。推鋼比太大會(huì)發(fā)生拱鋼事故，如圖2-5所示。其次，爐子太長(zhǎng)，推鋼的壓力大，高溫下容易發(fā)生粘連現(xiàn)象。所以爐子的有效長(zhǎng)度要根據(jù)允許推鋼比來(lái)確定，一般原料條件時(shí)方坯的允許推鋼比可取200~250，板坯取250~300。如果超過這個(gè)比值，就采用雙排料或兩座爐子。但如果坯料平直，圓角不大，擺放整齊，爐底清理及時(shí)，推鋼比也可以突破這個(gè)數(shù)值。

出料的方式分側(cè)出料與端出料兩種，兩者各有利弊。端出料的優(yōu)點(diǎn)是：

（1）由爐尾推鋼機(jī)直接推送出料，不需要單獨(dú)設(shè)出鋼機(jī)，側(cè)出料需要有出鋼機(jī)；

（2）雙排料只能用端出料；

（3）軋制車間往往有幾座加熱爐，采用端出料方式，幾個(gè)爐子可以共用一個(gè)輥道，占用車間面積小，操作也比較方便。

但端出料的缺點(diǎn)是出料門位置很低，一般均在爐子零壓面以下，出料門寬度幾乎等于爐寬，從這里吸到爐內(nèi)大量冷空氣。冷空氣密度大，貼近鋼坯表面對(duì)溫度的影響大，并且增加鋼坯的燒損，燒損量的增加又使實(shí)爐底上氧化鐵皮增多，給操作帶來(lái)困難。

為了克服端出料門吸入冷空氣這一缺點(diǎn)，在出料口采取了一些封閉措施。常見的有：

（1）在出料口安裝自動(dòng)控制的爐門，開閉由機(jī)械傳動(dòng)，不出料時(shí)爐門是封閉的，出料時(shí)自動(dòng)隨推鋼機(jī)一同聯(lián)動(dòng)而開啟；

（2）在均熱段安裝反向燒嘴，即在加熱段與均熱段間的端墻或側(cè)墻上，安裝向爐前傾斜的燒嘴，噴入煤氣或重油形成不完全燃燒的火幕，一方面增加出料口附近的壓力，另一方面漏入的冷空氣可以參加燃燒；

（3）加大爐頭端燒嘴向下的傾角，同時(shí)壓低均熱段與加熱段的爐頂，利用燒嘴的射流驅(qū)散坯料表面低溫的氣體，均熱段氣體進(jìn)入加熱段時(shí)阻力加大，均熱段內(nèi)的爐壓增加，對(duì)減少冷風(fēng)吸入有一定作用；

（4）在出料口掛滿可以自由擺動(dòng)的窄鋼帶或鋼鏈，可以減少冷空氣的吸入，并對(duì)向外的輻射散熱起屏蔽作用。